按标准分类

一般车用汽车刹车油都是以DOT为分类标准,根据美国石油协会规定,汽车刹车油分为DOT3、DOT4和DOT5.1三种。

DOT3,一般为醇醚型:醇醚型的化学成份为低聚乙二醇或丙二醇,低聚乙二醇或丙二醇具有较强的亲水性,所以在使用或贮存的过程中其含水量会逐渐增高,由于刹车油的沸点会随着水份含量的增高而降低,所以其制动性能会随之下降,当你发现需要用力踩刹车才能制动时,一个很可能的原因就是刹车油的水份含量过高,刹车油一般每两年一换。

DOT4,一般为酯型:酯型则是在醇醚型的基础上添加大量的硼酸酯,硼酸酯是由低聚乙二醇或丙二醇通过和硼酸的酯化反应而成,硼酸酯的沸点比低聚乙二醇或丙二醇更高,所以其制动性能更好,硼酸酯还具有较强的抗湿能力,它能分解所吸收的水份,从而减缓了由于吸水而导致的沸点下降,所以酯型性能比醇醚型更好,价格也更高。

DOT5,一般为硅油型:其采用高成本的硅油基础油提炼而成,其抗高温和不易吸水的能力都比较强,可以承受比较强的制动力,但硅油成分对制动系统内的活塞油封、制动油管等产生腐蚀,造成汽车刹车油渗漏导致制动系统无法工作,但DOT5.1一般为专业赛车用或军事用途,市场上基本没有售卖,可以忽略。

此外,还有一种标号为DOT5的制动夜,请不要与DOT5.1混淆,因为这种汽车刹车油的成分与通用的汽车刹车油完全不同,是完全不亲水的,并且对ABS防抱死系统是完全不兼容的,该标号的汽车刹车油只作为特殊用途,故普通汽车市场上同样也没有售卖。

DOT3和DOT4最主要的不同之处在于干、湿沸点的区别,也就是我们所常说的"平衡回流沸点"和"最低湿沸点",而我国的强制性标准GB12981－2003<机动车辆汽车刹车油>也根据平衡回流沸点的大小,将汽车刹车油分DOT3、DOT4两个个规格等级,其对应的沸点为≥205℃、≥230℃,如果汽车刹车油沸点过低,则在系统中容易汽化而造成气阻,导致车辆制动迟缓甚至制动失效。

在用量上,轿车一般用一瓶,而越野车和商务车较大型的车型则需要用两瓶,另外,由于汽车刹车油的基础液位醇类,具有吸湿性,随着使用时间变长,含水量会逐渐增多。

DOT3和DOT4汽车刹车油在使用1年以后,其含水量可达到3%,当汽车刹车油中含水量达到一定程度时,会使刹车力度减弱,刹车距离延长,所以,一般在使用2年或4万公里时就需要更换汽车刹车油,如果用户原有使用的是DOT3汽车刹车油,想换用DOT4时,则需要将原有的汽车刹车油完全放清,不同标号的汽车刹车油不宜混合使用。